+7 913 388 03 32

Технология ремонта цпг автотракторных двигателей

СПОСОБ РЕМОНТА ЦИЛИНДРОПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Предприятие специализируется на собственной технологии ремонта цилиндропоршневой группы (ЦПГ). Существенный опыт, насчитывающий более 10 лет работы на рынке инноваций на автотранспорте, позволяет предоставлять нашим клиентам собственную технологию ремонта ЦПГ автотракторных двигателей (ЯМЗ, КамАЗ, ЗИЛ и др.) путём компенсации овальности в цилиндрах. Технология применима на всех двигателях внутреннего сгорания с «мокрыми» гильзами и чугунными блоками в независимости от вида топлива.

Самой востребованной технологией ремонта ЦПГ остается технология уплотнения камеры сгорания, позволяющая улучшить технико-экономические показатели двигателей, увеличить ресурс деталей ЦПГ, совершенствовать систему текущих ремонтов, повысить экологическую безопасность двигателя. Наше решение предполагает решение всех задач оперативным способом.

Это удобно Управлять двигателем
Это выгодно Уменшаються затраты
Это быстро Всего 20 минут

Покупая у нас, Вы покупаете инновацию, в эффективности которой убеждаетесь сразу же после нашего воздействия на двигатель.

На сегодняшний день собственники автотранспортных средств при повышенном расходе масла на угар и повышенном расходе картерных газов производят обезличенный ремонт цилиндропоршневой группы. Такой ремонт производить нецелесообразно потому, что замене или ремонту подлежат все цилиндры, а повышенный износ имеют 1 – 2 цилиндра.

Наша технология позволяет компенсировать как эксплуатационную, так и технологическую величину овальности цилиндров до уровня, не превышающего допуск на предельное значение овальности в цилиндрах после сборки, предусмотренной заводом – изготовителем, и поддержание величины овальности на заданном уровне в процессе эксплуатации.

При этом вы экономите время и деньги потому, что для ремонта цилиндропоршневой группы нет необходимости отправлять двигатель на специализированное предприятие. Работа выполняется без снятия двигателя с эксплуатации и без демонтажа гильз из блока. После применения нашей технологии не требуется длительная приработка сопряжения «гильза-поршень».

Дополнительные затраты на организацию применения предлагаемого способа пренебрежимо малы.

Способ обеспечивает:

  • снижение расхода картерных газов более, чем в четыре раза;
  • снижение токсичности отработавших газов на 30-40%;
  • уменьшение расхода масла на угар на 30-40%;
  • увеличение ресурса деталей ЦПГ в два раза;
  • совершенствование системы текущих ремонтов.
Для того чтоб использовать нашу технологию, оставьте заявку и мы свяжемся с вами! Оставить заявку
Статьи
О себе

Родился 25 апреля 1953г. в г. Краматорске Донецкой области в Украине. В 1975г. окончил Краматорский индустриальный институт.

С 1975г. проживаю в г. Новосибирске. В 1981г. окончил очную аспирантуру в институте горного дела.

В 1993г. защитил кандидатскую диссертацию по теме «Повышение технико-экономических и ресурсных показателей автотракторных двигателей путём компенсации овальности цилиндров» на двигателях ЯМЗ-236,-238.

С 1990 по 1998г.г. технология компенсации овальности была внедрена в десятках автотранспортных предприятий стран СНГ и Прибалтики...

Читать полностью...